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F1|拉塞尔:阿尔本被弄得像个白痴

2020-08-01 作者:法拉利   |   浏览
法拉利信息不过蒙托亚相信,维特尔仍然可以“王者归来”,“他必须埋头与车队一起工作,要比以往工作得更加努力。不过蒙托亚相信,维特尔仍然可以“王者归来”,“他必须埋头与车队一起工作,要比以往工作得更加努力。不过蒙托亚相信,维特尔仍然可以“王者归来”,“他必须埋头与车队一起工作,要比以往工作得更加努力。“我当时甚至必须改变刹车的方式来适应赛车,当然赛车改变之后,情况就会很不一样,”蒙托亚认为,法拉利赛车需要进行一些底层的修改以适应维特尔的驾驶,而不是让维特尔自己来适应赛车。“我当时甚至必须改变刹车的方式来适应赛车,当然赛车改变之后,情况就会很不一样,”蒙托亚认为,法拉利赛车需要进行一些底层的修改以适应维特尔的驾驶,而不是让维特尔自己来适应赛车。“我当时甚至必须改变刹车的方式来适应赛车,当然赛车改变之后,情况就会很不一样,”蒙托亚认为,法拉利赛车需要进行一些底层的修改以适应维特尔的驾驶,而不是让维特尔自己来适应赛车。这事关如何理解赛车,需要有人站在你的视角来找到症结所在,”他解释说。这事关如何理解赛车,需要有人站在你的视角来找到症结所在,”他解释说。这事关如何理解赛车,需要有人站在你的视角来找到症结所在,”他解释说。这事关如何理解赛车,需要有人站在你的视角来找到症结所在,”他解释说。沃尔夫在周三的联合行动中,团结车队对抗国际汽联和法拉利。
红牛车手维斯塔潘获得第三,法拉利车手维特尔和勒克莱尔分获第四和第五。
维特尔和勒克莱尔都有在每个周末成为梅赛德斯最强竞争对手的潜力。
“这取决于最终车队的排名,大车队能够获得更多,所以他们也能从更大的赛历中分享更多,当然他们的开销也更大。
”确实,对于法拉利车队来说,“舒马赫”就意味着是自家人。
墨尔本将给我们一些线索,但要获得一幅完整的图景,需要在前五站比赛之后,也就是西班牙大奖赛结束之后。
但是在那个时点,他感觉赛车的速度很正常,所以选择留在外面。
”事实上,如果法拉利被处罚,将把红牛提升到锦标赛第二位,这一提升的价值相当于马尔科所引用的巨额金额。
2019年12月,法拉利续约勒克莱尔5年。
这也给法拉利还需要做什么指明了方向----要让一台赛车足够统治排位赛,明确比赛的战术,去除任何两位车手之间的潜在冲突。
法拉利是最早发布新车的f1车队,他们将在2月11日发布2020款的新车。
第66圈,阿尔本再次尝试超越未果。
“我不如去年那样乐观,”比诺托当时说,“我们肯定不是最快的车,至少在冬季测试的巴塞罗那,我们的主要竞争对手肯定更快。
”他写到。
国际汽联上周五宣布,已与法拉利就2019年的动力装置达成和解,涉及它如何绕过燃油流量限制,违反f1的技术法规。
(小科)法拉利车队的领队比诺托在新车发布仪式上对维特尔投出了信任票,他暗示倾向于维特尔而不是汉密尔顿成为2021年的车手选择。
红牛车队维斯塔潘一号弯与莱科宁撞车退赛,阿尔本晋升首战p5完赛。
迈凯伦2021年改用梅赛德斯引擎,这台赛车可以冲向领奖台,在雷诺蛰伏两年的里卡多一定很珍惜这样的机会。
第54圈,汉密尔顿1分18秒492再刷紫。
这已经比之前刷单圈时候的数据提高了很多。
在评论本场比赛时,他认为这展示了梅赛德斯的效率,他还指出,法拉利不应当刻意关注让谁去追赶梅赛德斯。
”败北的梅赛德斯双雄痛惜他们对勒克莱尔的无功而返,并承认他和他的法拉利赛车太快。
”(amber)法拉利车队已经找到了勒克莱尔在巴林站导致动力单元故障的原因,这款引擎将在中国站中继续被使用。
“其他车手向他施加的压力越来越大,所以他还是尝试了(模拟器),”加斯利透露。
至于年底自由身的里卡多,谁不想要。
第44圈,维斯塔潘进站,用时2.8秒,出来排在第四,夹在勒克莱尔和维特尔之间。
燃油每增加10公斤,圈速会下降0.3秒。
梅赛德斯车队汉密尔顿第二,博塔斯第三。
法拉利主席约翰·埃尔坎说:“在蒙扎赢得比赛,在我们的车迷面前赢得比赛,是一种非凡的情感。
比诺托表示:“在新赛季前三站比赛的后半阶段,肯定都不是按照我们想要的方式去进行的。
就这么简单。
换句话说,谁将成为勒克莱尔的队友。
第26圈,塞恩斯和佩雷兹进站;勒克莱尔进站更换硬胎,同样左后胎稍慢,耗时4.4秒,出来掉到第五,排在格罗斯让身后;阿尔本进站。
“尽管对自己本赛季的表现提出了批评,但维特尔强调,他不认为情况和外界看起来的一样糟糕。
他没有社交账号,也不参加f1官方举办的虚拟电竞大奖赛,但是他的确买了一台模拟器放在家里。
要赶上父亲的脚步,他还需要付出更多的努力。
“我即没有自信,也没有感到担忧,”维斯塔潘表示,“我们正在完成我们的计划。
他们对胜利的追求是冷酷无情的。
”“我认为唯一可以对抗汉密尔顿的人就是勒克莱尔,如果你关注到维特尔的每一次轮对轮对抗,他最终都是第二。
第15圈,汉密尔顿1分21秒766刷紫。
”“但是当这些不存在时,从比赛角度出发,显然就不会那么精彩。
“显然我对此并不满意,”维特尔继续说到,“我今天不开心。
”在米克的初次f1赛车测试中,科琳娜也来到了现场为他加油。
与一年前相比,这是两个截然相反的故事,当时的法拉利统治者冬季试车,然后到了澳大利亚,他们并没有做出最快调校。
这种文化现在在梅赛德斯也建立起来了。
”“我认为他的确是一名非常出色的车手,但是他犯了太多错,我从来没想过他会那么快。
第5圈,莱科宁超越库比卡;博塔斯1分22秒676刷紫。
“最大的威胁当然是距离你最近的人,”汉密尔顿表示,“那个人就是瓦尔特利。
”斯梅德利相信塞恩斯将有能力承受法拉利的危险和时间的考验。
而那位舒马赫,还曾捧回一个个冠军奖杯,在领奖台上,意气风发,展示他标志性的“舒马赫跳”。
”“我认为这是一个很好的赛季,但接下来的几个星期和几个月可能会带来一些更清晰的观察。
”(考拉)前法拉利技师罗布-斯梅德利表示:2021年加盟法拉利的小塞恩斯需要学会“脸皮厚”,才能在这支意大利车队呆的时间更长久。
”(小科)9月1日,2019年f1比利时站正式比赛在斯帕赛道结束,勒克莱尔夺得职业生涯首个分站冠军
今天,赛时天气是气温19℃,赛道温度42℃,风力4.6kph,湿度59%。
“我们是否考虑过交换位置。
”“如果说我在f1生涯学到了什么的话,那就是在法拉利没有第二好。
2013年12月29日,车王在法国滑雪时因事故遭受颅脑损伤,此后两次接受手术。
所以这就是我目前所期待的。
新加入荷兰站和越南站,德国站则悬而未决,极有可能被剔除。
f1计划于7月5日在奥地利重启比赛,尽管距离澳大利亚已经有近3个月了,但比诺托对法拉利并没有太多的期待。