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蒙特泽莫罗:阿隆索性格和坏运气阻碍法拉利夺冠

2020-08-01 作者:法拉利   |   浏览
法拉利信息车王迈克尔舒马赫在2002年夺取世界冠军的f2002将在2019的阿布扎比大奖赛期间拍卖。
这款编号为#219的f2002底盘的部分拍卖所得将进入舒马赫家庭创立的“keep fighting,never give up”基金会。
2002年,舒马赫驾驶这具219号底盘组装的赛车赢得了11个分站赛冠军中的三个:伊莫拉站、奥地利站(令法拉利声名狼藉的让车事件分站赛)以及法国站。
7月份的法国站,舒马赫驾驶这台赛车提前六站比赛卫冕。
随后巴里切罗使用这具底盘参加三场比赛,赢得匈牙利站的冠军。
索斯比拍卖行将负责此次拍卖。
据专家描述,这具底盘独一无二,是法拉利设计大师罗里-拜恩v10时代作品的最佳代表之一。
拍卖会期间,一台维特尔亲笔签名的法拉利f40跑车也将等待买家。
(考拉)(完)法拉利主席约翰·埃尔坎称赞,正在崛起的一级方程式明星查尔斯-勒克莱尔在意大利大奖赛的胜利是“难忘的一天”和“非凡的感动”。
”维特尔说,他还没有跟任何其他车队就明年的潜在席位进行谈判,如果他找不到一个他满意的环境,他将准备离开f1。
和维特尔远离社交的习惯相反,队友勒克莱尔在模拟赛车领域成绩斐然,已经获得两场虚拟f1大奖赛的冠军。
自2009年迈克尔-舒马赫在穆杰罗测试法拉利f2007之后,如今,又有一位舒马赫驾驶了法拉利f1赛车。
“有很多小事可能会导致最终没有一幅漂亮的图景,但我还是那个观点,我必须首先承认自己的问题,我知道我可以做得更好。
只要财务上对车队没有负面效应,是的,我们支持这种努力。
第25圈,科维亚特三号弯超越莱科宁;本圈末,里卡多进站更换硬胎,出来掉到第14;维特尔1分21秒333刷紫。
维特尔和勒克莱尔都有在每个周末成为梅赛德斯最强竞争对手的潜力。
这条消息应该属实。
(考拉)北京时间5月12日晚,2019f1西班牙大奖赛正赛在加泰罗尼亚赛道结束。
”(小科)f1意大利站正赛,法拉利车手维特尔在ascari弯驾驶失误赛车打转,当他重返赛道时与斯特罗尔发生碰撞,他因此被赛会处罚维修站内加罚10秒,赛后德国人表示:他重返赛道的时候没有看到斯特罗尔。
”马尔科还认为,如果法拉利违反了规定,为了获得显著的优势,可能还应该对它处以巨额罚款。
”至于法拉利,维斯塔潘评论道:“我认为他们还没有做过模拟比赛,因此很难说。
如果法拉利不这么做,他也会以个人的名义命令法拉利召回受损的赛车。
不过在已经进行的f2赛季巴林站的比赛中,米克的表现却谈不上出色。
墨尔本将给我们一些线索,但要获得一幅完整的图景,需要在前五站比赛之后,也就是西班牙大奖赛结束之后。
本站比赛过后,勒克莱尔的积分也超过了维特尔。
根据法拉利车队官方发布的消息,米克-舒马赫在试车时,驾驶着sf90共完成了56圈超300公里的里程数,最佳单圈成绩1分29秒976,位列当天最快圈速第二。
”(小科)2019赛季,维特尔获得了自加盟法拉利以来最差的车手排名——第五。
”(考拉)哈斯车队领队斯特奈尔表示,确保22场比赛在经济上具有可持续性的关键在于维持三套动力单元的使用上限。
第19圈,领跑的汉密尔顿已经准备套圈。
但事与愿违,他被要求减速并让过维特尔,这看起来似乎是个错误。
我认为博塔斯对汉密尔顿就不会这样。
2019年12月,法拉利续约勒克莱尔5年。
”“但与此同时,这里绝对是一个令人难以置信的工作场所,充满了激情,成为其中的一部分,尤其是对车队的成员来说。
“国际汽联的行为才是真正的丑闻,”马尔科告诉德国《明镜》杂志。
这样说吧,sf1000的第一套空力套件不工作。
“忘掉车队指令,聚焦于如何赢得比赛吧,2019年的三场比赛,尽管法拉利拥有最强的引擎和一台好的赛车,但梅赛德斯仍然持续统治着比赛。
她站在围场边,看着儿子驾驶着赛车,从面前飞驰而过。
”以10分为满分,比诺托给冬季测试打了8分。
”维特尔承认他对第13的成绩并不开心。
第66圈,阿尔本再次尝试超越未果。
”“在这些车队里,还各有两名车手。
这篇报道还指出,早先传出的法拉利可能在新车研发遇到的空力问题应该没有对新车产生影响,有两种可能,一种是问题已经解决,或者是其对赛车的影响低于预期。
第8圈,勒克莱尔试图超越维特尔未果。
勒克莱尔让出第三之后,又在停站之后被维斯塔潘反超,最终他只获得了第五。
”“我们看到了他当年对抗里卡多的情况,今年在与勒克莱尔的对抗中再次看到了。
“目前塞巴是我们的首选,”他说,“当然我们和他还在讨论,讨论还将继续下去,但他肯定是我们的首选,我们的优先选择。
第二好永远不够好。
国际汽联上周五宣布,已与法拉利就2019年的动力装置达成和解,涉及它如何绕过燃油流量限制,违反f1的技术法规。
“我知道他们在尝试一些东西,但是他们对勒克莱尔的处理有些太严厉。
法拉利需要停止对于车手(地位)的关注,转而聚焦如何赢得竞争。
1995年,他们举行了婚礼,同一年,车王拿下第一个f1车手总冠军。
需要注意的是,为了确保引擎的可靠,梅赛德斯引擎降低了输出。
“法拉利的美妙之处在于:它总是和法拉利有关,而和个人无关。
第57圈,格罗斯让试图反超马格努森,结果二次被队友挤出赛道。
本赛季正在逐渐演变成汉密尔顿与队友博塔斯之间的竞争,但是汉密尔顿表示:现在就做出这样的判断还太早。
迈凯伦2021年改用梅赛德斯引擎,这台赛车可以冲向领奖台,在雷诺蛰伏两年的里卡多一定很珍惜这样的机会。
第2圈,博塔斯1分23秒495刷紫。
梅赛德斯车队汉密尔顿第二,博塔斯第三。
10支电竞车队将对50万美元奖金展开角逐。
”勒克莱尔在安全车的带领下才保住了第三的位置,这也是他职业生涯首次登上领奖台。
现年25岁的小塞恩斯今年底离开迈凯伦,明年他将代表法拉利车队与勒克莱尔一起并肩作战,他们俩也是法拉利车队近50年以来的最年轻车手组合。
当我靠近时,我正通过失去下压力来锁定前方,他们在直道上跑得太快了。
”“我认为你必须意识到你当时所做的决定,这也是为什么我不会仓促行事的原因。
在评论本场比赛时,他认为这展示了梅赛德斯的效率,他还指出,法拉利不应当刻意关注让谁去追赶梅赛德斯。
对于车迷来说,这一幕实在有些催泪。
两次停站都换上了新轮胎,勒克莱尔的三段分别跑了21圈、23圈和22圈。
但是在法拉利显然感受到了媒体和车迷更大的压力。
第50圈时,在安全车带领下,八辆赛车可以解套了。