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图集-2019F1新加坡站周三扫描

2020-08-01 作者:法拉利   |   浏览
法拉利信息前f1雷诺大佬布里亚托利抨击法拉利在摩纳哥的策略失误。
为了节省轮胎,勒克莱尔被留在了pit房内,只在摩纳哥站排位赛q1做了一个飞驰圈,这几乎让他在圈速榜上垫底,要知道之前的第3次练习赛中他还是最快圈速的创造者。
法拉利ceo卡米莱利本周公开向勒克莱尔道歉,但是布里亚托利表示:这种最低级的失误没有任何借口。
“我甚至怀疑我的孩子会犯这样的错,”布里亚托利表示,他指的是自己9岁的儿子,“每个人都知道摩纳哥赛道每一秒都在变快。
”这位意大利人表示:法拉利今年最大的问题就是赛车的研发速度不够快。
“他们的车不慢,只是别人在进步,即便是红牛。
”布里亚托利表示。
布里亚托利还谈了法拉利目前的形势:“这一直在重复这同样的故事。
法拉利不断犯错,梅赛德斯优势占尽。
”(小科)是的,”比诺托承认,“但我们当时认为,那样做不是一个正确的决定。
”罗斯伯格表示,“现在他们知道了‘好吧这实际上没什么区别’,对他们来说这真的很难,对勒克莱尔来说真的不公平。
第21圈,维斯塔潘进站更换软胎,出来排在第五,排在加斯利之后;维特尔超越阿尔本,升至第九。
法拉利主席约翰·埃尔坎说:“在蒙扎赢得比赛,在我们的车迷面前赢得比赛,是一种非凡的情感。
两位车手的薪水都很高。
维特尔和勒克莱尔都有在每个周末成为梅赛德斯最强竞争对手的潜力。
哈基宁相信法拉利拥有挑战梅赛德斯的手段和能力,他也相信本赛季法拉利将以冠军收尾。
所以这就是我目前所期待的。
第2圈,博塔斯1分23秒495刷紫。
这一幕就像是以前无数次,她在场边看着赛道上的迈克尔-舒马赫。
法拉利的空位给谁。
前f1冠军,芬兰飞人哈基宁告诫法拉利,如果他们还想在2019年击败梅赛德斯,就应当立即停止玩弄车队指令的把戏。
2019年f1比利时站正赛成绩表:f1车手/车队积分榜:(新浪)10月13日上午,2019年f1日本大奖赛排位赛在铃鹿赛道举行
慢速弯角是法拉利去年最大的软肋,但今年他们提高了0.3秒,这是巨大的性能进步。
维特尔(+0.866秒)、维斯塔潘(+0.951秒)和勒克莱尔(+1.182秒)分列第三到五位。
“舒马赫”驾驶着法拉利赛车,行驶过“舒马赫弯”。
”“我们看到了他当年对抗里卡多的情况,今年在与勒克莱尔的对抗中再次看到了。
“我依然热爱我所做的事情,”维特尔表示,“当然,你知道你能做好的时候最后却没做好,你不可能开心的。
本站比赛过后,勒克莱尔的积分也超过了维特尔。
这已经比之前刷单圈时候的数据提高了很多。
维特尔在谈论自己是否在法拉利效力第七年(2021年)的问题时表示“年龄不是问题”。
在他的巅峰期,曾和法拉利车队一起,创造了无数传奇记录,被称为车王。
”比诺托表示:随着赛季的进行,法拉利正努力追赶前面的对手,尽管他担心在停赛期间达成的某些部件冻结发展会使得这一点变得更加困难。
”斯梅德利相信塞恩斯将有能力承受法拉利的危险和时间的考验。
”“但与此同时,这里绝对是一个令人难以置信的工作场所,充满了激情,成为其中的一部分,尤其是对车队的成员来说。
这当然是明年的目标----再进一步。
我们为巴库已经做出了一些升级,作为sf90提升的第一步。
格罗斯让底板疑似受损,之后不断被尝试超越。
“我们失去了千万美元,排名第三而不是第二,”马尔科告诉《汽车运动》。
”(考拉)前法拉利技师罗布-斯梅德利表示:2021年加盟法拉利的小塞恩斯需要学会“脸皮厚”,才能在这支意大利车队呆的时间更长久。
如果他们(自由媒体和fia)对我们以三套动力单元完赛有信心,我就没问题。
这才是f1的意义所在。
”至于法拉利,维斯塔潘评论道:“我认为他们还没有做过模拟比赛,因此很难说。
第41圈,维特尔二次进站,耗时2.2秒,出站时与加斯利相遇,刚好接在其后,下一圈,维特尔十号弯超越加斯利,升至第五。
我们在引擎模式和其他方面尽了最大努力。
法拉利是最早发布新车的f1车队,他们将在2月11日发布2020款的新车。
”(考拉)法拉利车队领队比诺托承认:当他们发现因为车队的战术导致第一次停站后维特尔跑在勒克莱尔前面很惊讶。
很明显,我们当时不能确认是否还有其他东西会掉下来,马西说,他承认,从安全的角度看,他对法拉利没有更及时地召回勒克莱尔的行为感到恼火。
在超越了勒克莱尔之后,维特尔的速度也突然降了下来,而勒克莱尔很快就请求交还给p3的位置,对此法拉利给予拒绝。
第15圈,汉密尔顿1分21秒766刷紫。
(完)法拉利主席约翰·埃尔坎称赞,正在崛起的一级方程式明星查尔斯-勒克莱尔在意大利大奖赛的胜利是“难忘的一天”和“非凡的感动”。
刚才说了,里卡多,谁不想要。
”“没有人会在意是勒克莱尔还是维特尔击败了梅赛德斯,我认为勒克莱尔有权利对此感到失望,因为随后的策略让他掉到了第五,落在了红牛的维斯塔潘身后。
法拉利需要停止对于车手(地位)的关注,转而聚焦如何赢得竞争。
我觉得我有很强的竞争力。
博塔斯起步轮胎空转,汉密尔顿趁机超越,维特尔想从外道超车,结果三辆赛车几乎并排入一号弯,英国人超到首位开始领跑,德国人严重锁死轮胎,被维斯塔潘超越而降到第四,同时他还压制了勒克莱尔。
“迈克尔足以为他所取得的成就而骄傲,我们也同样感到骄傲。
”(小科)bbc等多家权威媒体报道称,维特尔将在2020赛季后离开法拉利,双方最早今日官宣。
维特尔两停策略失败最终p4带回。
梅赛德斯车队汉密尔顿第二,博塔斯第三。
他们完成了足够的里程和测试项目(法拉利花了很多时间来调整赛车脉普,以便准确地理解圈速所代表的含义,避免出现去年那样的情况,测试很厉害,但是在墨尔本却完败)。
红牛车手维斯塔潘获得第三,法拉利车手维特尔和勒克莱尔分获第四和第五。
有媒体报道目前他已经苏醒,依旧需要接受治疗。
埃尔文表示他对自己的老东家把维特尔从红牛带过来感到惊讶,而且他还认为维特尔正在损害查尔斯-勒克莱尔赢得世界冠军的机会。
显然我不开心。
就这么简单。
赛车载油量是正赛使用的油量。
“目前塞巴是我们的首选,”他说,“当然我们和他还在讨论,讨论还将继续下去,但他肯定是我们的首选,我们的优先选择。
在完成测试后,他说:“我真的非常享受这一天,进入车库伊始就像回家了一样,很多人都是从我很小的时候就认识了。
f1计划于7月5日在奥地利重启比赛,尽管距离澳大利亚已经有近3个月了,但比诺托对法拉利并没有太多的期待。