传闻维特尔考虑本赛季结束后退役

曲目:传闻维特尔考虑本赛季结束后退役
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时间:2020-08-03
发行:法拉利


法拉利佣金从本周二(4月2日)开始,f1将在巴林萨基尔赛道开启为期两天的季中试车。
本次试车主要是对年轻车手开放,包括米克-舒马赫、丹-提图克在内的车手都将参加试车,这有助于他们获得超级驾照,其中米克-舒马赫将分别为法拉利和阿尔法-罗密欧车队试车。
此外,两届f1世界冠军费尔南多-阿隆索将驾驶迈凯伦赛车测试倍耐力轮胎。
以下为本次季中试车阵容:(小科)本站比赛,倍耐力提供的仍然是白色硬胎、黄色中性胎和红色软胎。
”斯梅德利相信塞恩斯将有能力承受法拉利的危险和时间的考验。
”已经有消息指出了法拉利的潜在问题,著名的知情人士图里尼(leo turrini)表示:“我很欣赏马蒂亚说了实话。
”(小科)bbc等多家权威媒体报道称,维特尔将在2020赛季后离开法拉利,双方最早今日官宣。
我想在我真正退役之前会一直听到这种说法。
”败北的梅赛德斯双雄痛惜他们对勒克莱尔的无功而返,并承认他和他的法拉利赛车太快。
前f1冠军,芬兰飞人哈基宁告诫法拉利,如果他们还想在2019年击败梅赛德斯,就应当立即停止玩弄车队指令的把戏。
以下为本次比赛成绩表:(寒枫)北京4月3日电(王昊)开着红色的法拉利赛车,围场边站着科琳娜,这f1车迷熟悉的一幕中,唯一不同的是,在赛道上驰骋的人从车王舒马赫换成了他的儿子。
“我们是否考虑过交换位置。
此前,梅奔已连续四站包揽正赛前二,为扭转颓势,法拉利连续两站升级赛车,但事实证明,情况并不理想。
人们知道你是谁后,他们就会告诉你他们对法拉利的看法,他们对你的看法,因为这就是他们想要做的。
与一年前相比,这是两个截然相反的故事,当时的法拉利统治者冬季试车,然后到了澳大利亚,他们并没有做出最快调校。
如果你看到勒克莱尔在蒙扎对抗汉密尔顿的所作所为,尽管可能存在争议,但他做的如此完美,以至于很难为此罚他。
“维特尔总结到。
“但最后我还是以第一名结束了比赛,所以我对此非常满意,”勒克莱尔说。
红牛车队维斯塔潘一号弯与莱科宁撞车退赛,阿尔本晋升首战p5完赛。
红牛车手维斯塔潘获得第三,法拉利车手维特尔和勒克莱尔分获第四和第五。
很明显,我们当时不能确认是否还有其他东西会掉下来,马西说,他承认,从安全的角度看,他对法拉利没有更及时地召回勒克莱尔的行为感到恼火。
由于近年来季前测试都是在这里举行,因此很多车手对它都非常熟悉。
这是一个国家形象,一种信仰,因此压力永远不会消失。
”罗斯伯格表示,“现在他们知道了‘好吧这实际上没什么区别’,对他们来说这真的很难,对勒克莱尔来说真的不公平。
”“我认为唯一可以对抗汉密尔顿的人就是勒克莱尔,如果你关注到维特尔的每一次轮对轮对抗,他最终都是第二。
这当然是明年的目标----再进一步。
连续第二场胜利使勒克莱尔在维特尔之上,以3分的优势排名车手积分榜第四。
梅赛德斯车队汉密尔顿第二,博塔斯第三。
第66圈,阿尔本再次尝试超越未果。
如果法拉利不这么做,他也会以个人的名义命令法拉利召回受损的赛车。
本站比赛起步被罚的车手包括:在三练中冲出赛道、车尾撞墙、引发红旗的拉塞尔,因更换变速箱而被罚正赛退后五位发车;霍肯伯格因在排位赛q1中,陷入沙坑后更换了不同版本翼片,而被罚从维修区起步;乔韦纳奇因更换变速箱而被罚正赛退后五位发车。
这种文化现在在梅赛德斯也建立起来了。
红牛车队维斯塔潘通过进站最终undercut了勒克莱尔,这让罗斯伯格感到愤怒。
”“我非常了解马蒂亚-比诺托,他是我之前的工程师,他是一个聪明的人,非常冷静,但是我认为这是他必须要克服的困难之一,因为我认为维特尔会对勒克莱尔成为世界冠军的机会构成足够伤害。
“尽管对自己本赛季的表现提出了批评,但维特尔强调,他不认为情况和外界看起来的一样糟糕。
““祝贺查尔斯,祝贺马蒂亚(比诺托)和整个车队度过这难忘的一天。
不过,维特尔似乎并不在乎这一点,“我很喜欢把时间花在有意义的事情上,”这位四届世界冠军说。
第61圈,科维亚特超越格罗斯让,升至第九。
但是在那个时点,他感觉赛车的速度很正常,所以选择留在外面。
在排位赛中,梅奔车手连续第三站包揽前二:博塔斯以1分15秒406收获了个人本赛季连续第三个杆位并创造赛道纪录,同时这也是他个人第9个杆位,汉密尔顿落后0.634秒获得第二。
”“如果说我在f1生涯学到了什么的话,那就是在法拉利没有第二好。
勒克莱尔在发车后超越了前面的队友维特尔,但是不久他就接到车队指令:让维特尔过去,至因为他那个时候表现挣扎。
“我认为法拉利必须要专注于勒克莱尔,但是我们已经看到了维特尔本赛季不是牺牲品,因为他是四届世界冠军。
在评价自己本赛季的表现时,《赛车运动》援引维特尔的话表示,“这一年的表现不是我们所希望的,完全不是。
法拉利主席约翰·埃尔坎说:“在蒙扎赢得比赛,在我们的车迷面前赢得比赛,是一种非凡的情感。
“2019年和2020年,我们这一代车手中除了维特尔都有了自己的社交媒体账号,他是唯一的例外,”加斯利对“racer”表示,“我们仍然在催促他使用instgram,现在这个时代,没有社交账号的确不正常。
格罗斯让底板疑似受损,之后不断被尝试超越。
(考拉)f1日本大奖赛第一圈,勒克莱尔和维斯塔潘的赛车发生碰撞,车身掉落碎片,但一直到第四圈,车队才将勒克莱尔召回,更换鼻翼。
红牛车手维斯塔潘获得第三,法拉利车手维特尔和勒克莱尔分获第四和第五。
”“关于法拉利,有很多精彩、惊人的事情,还有一些可怕的事情。
”“我认为这是一个很好的赛季,但接下来的几个星期和几个月可能会带来一些更清晰的观察。
”“维特尔与法拉利签订了一份惊人的合同,我对他们把他带到法拉利感到吃惊,因为那时候他正在被摧毁的阶段。
对于2019赛季,维特尔对自己的表现提出了批评,认为“自己必须做得更好”。
勒克莱尔顶住了刘易斯·汉密尔顿的猛烈攻击,随后又顶住了瓦尔特利·博塔斯迟来的冲冲击,继一周前他在斯帕赢得了f1的第一场胜利之后,在蒙扎赛道再次举起奖杯。
“其他车手向他施加的压力越来越大,所以他还是尝试了(模拟器),”加斯利透露。
第57圈,格罗斯让试图反超马格努森,结果二次被队友挤出赛道。
“忘掉车队指令,聚焦于如何赢得比赛吧,2019年的三场比赛,尽管法拉利拥有最强的引擎和一台好的赛车,但梅赛德斯仍然持续统治着比赛。
(考拉)北京时间5月12日晚,2019f1西班牙大奖赛正赛在加泰罗尼亚赛道结束。
斯梅德利曾经在2004年至2013年在法拉利效力,他给了小塞恩斯一句忠告。
”“我相信,如果你准备好了,让我们说关上门,那么你就应该准备好关上门,而不是关上它,期待它再次打开。
”“我认为他的确是一名非常出色的车手,但是他犯了太多错,我从来没想过他会那么快。
但现在的情况就是如此,过去也有过这种情况。
对于米克来说,即使在未来没有办法达到父亲的高度,也希望他能够带着祝福,在“舒马赫”原本的荣誉之上,增加属于自己的好成绩。

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